Истребитель Су-30: нет предела совершенству!

Фото 1Целью создания Су-30 – разработки ОКБ Сухого – было пополнение парка самолетов истребительной авиации специализированными перехватчиками.

Этот истребитель задуман как командирский самолет, обеспечивающий руководство во время воздушного боя. Основанием для таких боевых вылетов может стать:

  • необходимость перехвата и уничтожения пилотируемых и беспилотных аппаратов, уничтожение десанта в воздухе или наземных (надводных) целей;
  • обеспечение условий для совершения военных действий других родов авиации;
  • создание прикрытия для проведения боевых операций на суше, защиты значимых объектов;
  • выполнение разведывательных задач в воздухе.
Интересно! Уникальность этой модели в возможности ведения боя в любых метеоусловиях, днем и ночью. Длительное патрулирование воздушного пространства – основное назначение самолета с системой беспосадочной дозаправки и современными системами навигации.

Время нахождения в полете ограничивается только физическими возможностями членов экипажа, — убирающийся топливоприемник обеспечивает продолжительные беспосадочные перелеты.

Конструкция

Проект боевого истребителя основан на нормальной аэродинамической схеме. Крыло и фюзеляж образуют единый несущий корпус, под которым в двух отдельных мотогондолах находятся двухконтурные турбореактивные двигатели.

Фото 2Для комфортного размещения экипажа двухместная пилотская кабина имеет общий 2-х секционный фонарь с полностью герметизированными частями: в передней установлено навигационное оборудование, системы слежения и целенаведения, во второй предполагается размещение командира группы, — эта часть кабины чуть приподнята относительно первой и оснащена аппаратурой наведения и связи.

Отсутствие механической проводки управления компенсируется электродистанционной системы управления.

Интересные факты

  1. 10 стран выбрали для оснащения своих воздушных армий именно Су-30. Это Индия, Ангола, Вьетнам, Индонезия, Венесуэла, Индонезия, КНР, Ирак, Уганда, Малайзия.
  2. Во время совместных учений индийских летчиков на Су-30МКИ и американских пилотов на F-16 и F-15 тактическое и стратегическое превосходство было на стороне индийских коллег.
  3. Максимальная тяга двигателей многофункционального истребителя на форсаже приближена к 25 тоннам.
  4. Оборудование боевого самолета способно подавить радары средств ПВО и других воздушных судов.
  5. Двухместный истребитель с легкостью выполняет сложные фигуры одиночного и группового пилотажа: «колокол», «кобра», «плоский штопор», «петля Нестерова», «ромб».

О перехвате американского самолёта над чёрным морем

CNN в ноябре 2017 года сообщил о перехвате российским истребителем Су-30 патрульного противолодочного самолета США P-8 Poseidon.

Фото 3Находясь в международном воздушном пространстве, Р-8 направлялся в сторону Российской границы. Это спровоцировало вылет с авиабазы Су-30.

Истребитель с целью перехвата пролетел на расстоянии 15 метров от носа «американца». Тем самым российское Минобороны показало неприятелю о своих намерениях.

От неожиданности пилот Р-8 предпринял резкий маневр, результатом которого стала сильная турбулентность. Официальные представители Пентагона заявили, что «летчик был травмирован», но при этом отметили, что перехваты, совершаемые российскими пилотами, выполняются на высочайшем профессиональном уровне.

Заглянул внутрь военного транспортника Ил-76

Возможности российского самолета и высокий уровень подготовки отечественных летчиков продолжают удивлять мировую общественность.

В период проведения антитеррористических операций в Сирии Ил-76 доставлял гуманитарную помощь в провинцию Дейр-эз-Зор. После того, как груз был сброшен, экипаж Су-30СМ приблизился к транспортному люку настолько близко, что военные из Ил-76 могли жестами общаться с пилотом истребителя.

Фактически «сушка» заглянула в грузовой отсек транспортного самолета. Военные эксперты отмечают высокий уровень мастерства пилотов, способных обеспечить подобное сближение, находясь в зоне мощных воздушных потоков, которые создает тяжелый грузовой самолет.

Сделано это было для того, чтобы защитить Ил-76 от обстрела с земли. Пилот истребителя сознательно находился на пути ракетного удара с земли до момента, пока транспортник не достиг безопасной высоты.

Модификации

Су-30К

Многофункциональный истребитель Су-30К (коммерческий) создавался как новый ударный самолет для тактической авиации.

В результате модификации самолет приобрел:

Фото 4

  • способность вести разведку и боевые действия в сложных метеоусловиях и ночью;
  • использовать информацию навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR;
  • способность обрабатывать радиолокационные сигналы для картографирования поверхности земли;
  • возможность управления системами навигации, вооружения, локаторов;
  • возможность вывода самолета в зону обнаружения цели вручную или скрытно в режиме молчания на малой высоте;
  • использование высокоточного оружия класса «воздух-поверхность» с дальностью пуска 250 км.

Су-30КН

Целью создания стал выпуск самолета с лучшими ттх и меньшими затратами на производство. Решалась задача путем перенастраивания существующих систем. Изменения коснулись:

  • радиолокационной станции Н001: добавлен вычислитель для картографирования поверхности суши и распознавания движущихся целей;
  • обеих кабин самолёта: цветные жидкокристаллические дисплеи отображают тактическую обстановку и картинки самонаведения ракеты или бомбы;
  • системы управления оружием: ее дополнили вычислителем для управления новыми ракетами «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Су-30М2

От базовой версии отличается увеличенной дальностью полета и составом бортового оборудования. Используются для нужд ВВС России с 2010 года.

Су-30МК

Фото 5Двухместный ударный самолет, предназначенный для поставок на экспорт.

Первый раз поднят в воздух в 1993 году.

В эту модификацию добавлена система координации атак наземных целей истребителями-бомбардировщиками.

Су-30МК2

Является усовершенствованной версией Су-30МК. Первая поставка в Китай произошла в 2004 году. В этой версии самолета сделан акцент на поражение наземных и морских целей.

Су-30МК2В

В версии Су-30МК2 для Вьетнама предусмотрено размещение 30-мм автоматической пушки ГШ-301 в качестве бортового оборудования. Максимальный вес боевой нагрузки для внешнего размещения — 8 тонн.

Су-30МК2V

Сравнивая «МиГ» и «Су-30» венесуэльцы выбрали для своей армии «Сушки». В 2006 году первые два истребителя прибыли в Венесуэлу для формирования национальной истребительной группы «Симон Боливар». Модификация аналогична Су-30МК2

Су-30МКИ

Появился на вооружении индийских ВВС в январе 1998. В модификации использовалась концепция «открытой архитектуры борта», что позволяло устанавливать оборудование и вооружение разных производителей.

Су-30МКИ(А)

Активные поставки модели- аналога Су-30МКИ для Алжира начались в 2007 году.

Су-30МКК

Специально для Китая была создана модернизированная версия Су-30МК.

Взлетел впервые в 1999 году. Данная модель имеет вертикальное оперение большей площади, чем у Су-30МКИ.

На боевой машине установлен двигатель АЛ-31Ф без системы управления вектором тяги.

Су-30МКМ

Многоцелевой, коммерческий, малайзийский. Создан на основе Су-30МКИ. Имеет тот же планер, современный двигатель с управляемым вектором тяги. Первый полет совершил в 2007 году. Отличается от предшественника составом бортового оборудования:

  • инфракрасная система обзора;
  • датчики для предупреждения о лазерном облучении и приближении ракет;
  • система радиоэлектронного противодействия;
  • оптико-локационная система с лазерным дальномером;
  • радар с фазированной антенной решеткой.

Су-30СМ

Эта последняя модификация в серии легендарного истребителя уже на стадии разработки была ориентирована на требования российских вооруженных сил . С 2012 года Иркутским авиационным заводом выпущено более 60 единиц техники с целью служения интересам ВВС, ВКС и Морской авиации России.

Фото 7В отличие от ранних моделей «сушек» эти машины оснащены двигателем АЛ-31 ФП с поворотным соплом. За счет изменения векторов тяги самолет получил лучшие летные характеристики и большую маневренность.

В основе бортовой электроники – радиолокационная станция НО «Барс» с фазированной пассивной решеткой со сканированием электронным лучом, — позволяет одновременно искать, находить и следить за 15-ю объектами на земле и в воздухе. На борту имеется 30-мм пушка, а под фюзеляжем предусмотрено размещение подвесного вооружения. Уничтожить возможно сразу 4 цели.

Служить Отечеству на истребителях Су-30См в окраске «Российский триколор» теперь будут и летчики из группы «Русские Витязи», — в торжественной обстановке при участии главкома ВКС и главного конструктора им были переданы несколько истребителей.

Благодаря множеству доработок в период выполнения заказов иностранных государств, модель лишена недостатков, характерных для болезни роста. Это проверенный, надежный многофункциональный истребитель, которому можно доверить защиту граждан и Государства.

Фото

Ознакомьтесь с фотографиями истребителя, вызывающего трепет как в России так и за рубежом:

Фото 11

Фото 12

Фото 13

Технические характеристики

  • Экипаж, чел. 2.

Скорость, км/ч:

Фото 8

  1. максимальная на высоте около 10 км 2450;
  2. максимальная на высоте до 3 км 1300;
  3. крейсерская 800-950.
  • Практический потолок, м 17500

Дальность:

  1. перегоночная 3200;
  2. действия 1250.

Масса, кг:

  1. максимальная взлетная 33000;
  2. нормальная взлетная 22500.
  • Максимальная боевая нагрузка, кг 6000.

Длина разбега:

Фото 9

  • (при нормальной взлетной массе), м 550.

Длина пробега:

  • (при нормальной посадочной массе),м 670.

Габариты самолета, м:

  1. размах крыльев 14,7;
  2. длина 21,93;
  3. высота 6,36;

Двигатели:

  • ТРДДФ АЛ-31Ф, кгс 2 по 9100/12500.

Полезное видео

Смотрите как пилот Анатолий Квочур, проходит на Су-30 почти в метре над землей, не выпуская шасси:

Особенности вооружения

Модели Су-30 оснащены как управляемым вооружением, так и неуправляемыми боевыми комплектами.

Комплектация вооружением превращает многоцелевой самолет или в истребителя-штурмовика, или в истребителя-бомбардировщика, или в завоевателя воздушного превосходства.

В зависимости от поставленных задач оснастить Су-30 можно ракетами и пушечно-стрелковым оборудованием, управляемыми ракетами различных классов общим весом 8 тонн.

Боевое применение в Сирии

Так случилось, что лучшие образцы отечественного авиастроения в международных учениях не участвовали.

Фото 10

Для российских боевых машин Су-30СМ боевые действия в Сирии стали своеобразными учениями в реальных условиях войны. Официальные отчеты о результатах этих действий не подлежат разглашению.

Военными экспертами отмечено исключительное мастерство и высокий уровень подготовки российских летчиков, которые способствовали разгрому террористов в Сирии.

Филигранность работы техники была отмечена военными ведомствами многих стран, свидетельство тому – заказы на поставку Су-30СМ.

Ссылка на основную публикацию